Ruxsat etilgan velosiped ramkasining balandligi (ko'pincha "freym hajmi" yoki "kadrlar hajmi" yoki "kadrlar soni" deb ataladi) qulaylik va ishlashga ta'sir qiladigan muhim omillardan biridir. Agar freym balandligi juda yuqori yoki juda past bo'lsa, u noto'g'ri minishda, charchoq minish va shikastlanish xavfini oshirishga olib keladi. Shuning uchun, o'ng ramka balandligini tanlash juda muhimdir. Odatda sobit velosiped ramkalarining balandlikdagi xususiyatlari odatda santimetr va 49 sm, 51 sm, 51 sm, 59CM, 57CM, 59CM, 59CM, 59CM, 56CM, 60 sm, 60 sm va boshqalar) turli xil balandliklar uchun mos keladi.

Biz iste'molchilarning turli xil balandliklarining ehtiyojlarini qondirish uchun maxsus ramka balandligini qabul qilamiz. Shu bilan birga, eksklyuzivni oshirish uchun turli xil bo'yoq ranglari va bo'yoqlarning ranglari tanlanishi mumkin. Suv transferi chop etish so'nggi yillarda yaxshi tanlov bo'ldi.
Suv transferini bosib chiqarish - bu turli xil shaxsiylashtirilgan naqshlar, matnlar va boshqa rasmlarni ob'ekt yuzasiga to'g'ridan-to'g'ri o'tkazadigan yangi dekorativ jarayon. Ushbu texnologiya suvning sirt tarangligi va bir xil siyoh bir-birida eritmaydigan mulkning yuzasiga asoslangan. Bu "Suv taqlidi", "Bo'yish naqshlari" va "Bo'yoq naqsh" va "Bo'yoq naqsh" va "Bo'yoq naqsh", suv o'tkazmasi uskunalari, bo'yoq va suv o'tkazgich kabi maxsus uskunalar yordamida amalga oshiriladi. Uning o'ziga xos jarayonini quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin:
Qoplamachilik plyonkasi: suvda eriydigan plyonkadagi kerakli naqshni oldindan chop eting.
Filmning siyoh shtatiga moslashish uchun maxsus eritgichlardan foydalaning.
Qoplama: Nazoratni bosma ob'ektga o'tkazish uchun suv bosimidan foydalaning.
Yuvish: Chop etilgan ish qismida suv bilan qolgan nopoklikni yuving.
Quritish: bosilgan ish qismini quriting.
Himoya qoplamini qo'llash: Ob'ektning pishirilgan joyida shaffof lakning qatlamini va 12 soat quritilgandan so'ng, sirt va bezak doimiy ravishda birlashtiriladi.