CB-250 - bu oxirgi{2}}milli tijoriy logistika va yuqori-kommunal xizmatlar parki uchun moʻljallangan yuk tashuvchi yuk elektr velosipedi. U 80Nm dan 110Nm moment hosil qiluvchi 250Vt–750Vt quvvatli oʻrta{12}}dvigatel bilan taʼminlangan, 250L hajmli sigʻimga ega strukturali alyuminiy yuk qutisini birlashtiradi. To'g'ridan-to'g'ri rulli rul bilan ishlab chiqilgan bo'lib, u qattiq burilish aylanasini ushlab turadi va avtomobilning umumiy og'irligi (GVWR) 250 kg ni qo'llab-quvvatlaydi.
Asosiy xususiyatlar
To'g'ridan-to'g'ri surish{0}}Rod Rulda ulanishi:Moslashuvchan kabellar oʻrniga rom umurtqasi ostidan oʻtuvchi parallel bogʻlovchi bardan foydalanadi, bu esa rulning boʻshashmasligini bartaraf qiladi va toʻliq yuklanish sharoitida-kuzatuv barqarorligini taʼminlaydi.
Avtoturargoh qulfi bilan gidravlik diskli tormozlar:180 mm shamollatiladigan rotorlar bilan birlashtirilgan to'rt-porshenli gidravlik kalibrlar maksimal yuk ostida to'xtash masofasini ta'minlaydi. O'rnatilgan tutqichli qulflar etkazib berish paytida qiyaliklarda orqaga qaytishni oldini oladi.
Olib olinadigan modulli yuk qutisi:Tez almashtirish yoki shaxsiy brendingni moslashtirish uchun-dengizdagi kontrplakdan yoki shtamplangan 5052 alyuminiy paneldan qurilgan, to'g'ridan-to'g'ri shassi pastki ramkasiga- murvatlangan.
O'rnatilgan ikkita batareya dok:Ikkita 48V 17,5Ah lityum{2}}ionli batareyalar toʻplamini (jami 1680Vt/soat) joylashtiradi, bu esa kunduzi qayta zaryadlanmasdan uzluksiz ishlashni taʼminlaydi.
Kuchaytirilgan past{0}}qadamli ramka:6061-T6 alyuminiydan ishlab chiqarilgan, og'irlik markazini pasaytiradigan va EN 15194 tuzilmaviy charchoq sinovlaridan o'tgan, g'ishtli kuchlanish birikmalari bilan ishlab chiqarilgan asosiy quvur.
Texnik spetsifikatsiyalar
|
Spetsifikatsiya elementi |
Standart konfiguratsiya |
Tijorat variantlari |
|
Umumiy yuk tashish hajmi |
180 kg (Quti: 120 kg, Chavandoz: 60 kg) |
200 kg gacha og'ir{1}}o'rnatish |
|
Yuk qutisi hajmi |
250 litr (ichki o'lchamlari: 900 x 600 x 500 mm) |
Maxsus o'lchamlar OEM orqali mavjud |
|
Dvigatel tizimi |
Bafang M510 / Ananda M100 Mid-Disk (36V/48V, 250V–750V) |
Moment sensori o'rnatilgan, maxsus proshivka |
|
Chiqish momenti |
95 Nm |
Maksimal 110 Nm (Og'ir{1}}yuk varianti) |
|
Batareyaning texnik xususiyatlari |
48V 17,5Ah (840Wh) Samsung/LG xujayralari |
Ikkita batareya konfiguratsiyasi (jami 1680Wh) |
|
Yuqish |
Enviolo Cargo NuVinci uyasi / Shimano Nexus 5 pog'onali ichki tishli uyasi |
Gates Carbon Drive CDX kamar tizimi |
|
Tormoz tizimi |
Tektro HD-E745 gidravlik yuk diskli tormozlari (180 mm rotor, ikki-porshenli) |
Elektr dvigateli uzilgan-to'rtta{0}}porshenli kaliper |
|
Ramka materiali |
6061-T6 issiqlik bilan ishlangan alyuminiy qotishmasi |
4130 Chromoly Steel (vilkalar va ramka birikmalari) |
|
G'ildirak o'lchami va shinalar |
Old: 20" x 2,4", Orqa: 24" x 2,4" Schwalbe Pick-Yuk shinalari |
Tinishli{0}}chidamli simli boncukli korpus |
|
Elektr mosligi |
EN 15194, Idoralar, UL 2849 (Batareya tizimi) |
ISO 4210 muvofiq sinov hisobotlari |
Ilovalar
Shahar posilkalarini yetkazib berish:So‘nggi{0}}milli kurerlik xizmatlari piyodalar zonasida, past{1}}emissiya zonalarida va yuqori-markazdagi zichlikdagi to‘rlarda ishlaydi, bu yerda furgonlar to‘xtash uchun cheklovlar mavjud.
Mobil oziq-ovqat va ichimliklar savdosi:O'rnatilgan quvvat kranlari bilan izolyatsiyalangan yuk qutilaridan foydalangan holda ovqatlanish va qahva aravalari konfiguratsiyasi.
Kommunal ob'ektni ta'mirlash:Katta korporativ kampuslar, parklar va universitet maydonlari bo'ylab asboblar, xavfsizlik uskunalari va materiallarni tashish.
Oila va bolalar tranziti:Tijoriy bolalar bog'chasi yoki oilaviy shaharda qatnov uchun 3-nuqtali jabduqli yo'lovchi o'rindiqlari konfiguratsiyasi.
Ishlab chiqarish va sifat nazorati
Ishlab chiqarish avtomatlashtirilgan robotlashtirilgan MIG/TIG payvandlash xujayralari, CNC truba-bukish markazlari va chang qoplama liniyalari bilan jihozlangan 35 000{2}}kvadrat-m2 maydonda amalga oshiriladi.
Strukturaviy ramka sinovi:
Har bir kadr toʻplami chekli elementlar tahlili (FEA) tekshiruvidan oʻtadi, soʻngra EN 15194 standartlari boʻyicha jismoniy pasayish{0}}vazn sinovi va 100 000-sikl pedal kuchi charchoq sinovidan oʻtadi.
Yuzaki ishlov berish:
Alyuminiy ramkalar elektrostatik kukun bilan bo'yashdan oldin 6{1}}tankdan oldingi kimyoviy tozalashdan o'tadi va 720 soatdan ortiq tuzli korroziyaga chidamlilik darajasiga erishadi (ASTM B117).
Elektr yonishi-sinovda:
Batareyani boshqarish tizimlari (BMS) va motor kontrollerlari yakuniy yig'ilishdan oldin 40 daraja yuk ostida 4 soatlik termal stress sinovidan o'tkaziladi.
Kuzatilish:
Bosh trubkasidagi lazer{0}}kasbi bilan chizilgan seriya raqamlari to‘g‘ridan-to‘g‘ri xomashyo zavodining sinov sertifikatlari va individual QC tekshiruvi jurnallariga bog‘lanadi.
OEM / ODM moslashtirish
Ramka geometriyasi va o'lchamlari:Yuk qutisining o'lchamlarini, g'ildirak bazasi uzunligini va yuk hajmining aniq talablari uchun ramka yuk ko'rsatkichlarini moslashtiring.
Powertrain integratsiyasi:Mintaqaviy qoidalarga (EI EN15194 / AQSH 1, 2, 3-sinflari) rioya qilish uchun moslashtirilgan vosita mikrodasturini sozlash (tezlik chegaralari, moment egri chiziqlari, gaz kelebeği va pedal{1}}yordamchi parametrlari).
Kosmetika va brendingni moslashtirish:RAL rangi-ramkalar uchun mos,{1}}komponentlarga lazer bilan oʻyilgan kompaniya logotiplari, suv oʻtkazmalari uchun maxsus yorliqlar-va buyurtma raqamli displey yuklash ekranlari.
Aksessuarlar ekotizimi:Zavodda{0}}oʻrnatilgan variantlar orasida qulflanadigan alyuminiy rulo{1}}yuqori qopqoqlar, izolyatsiyalangan yetkazib berish boʻlimlari, yomgʻir qoplamalari va yoʻlovchilarni oʻrindiqlari uchun ikkinchi modullar mavjud.
Qadoqlash va logistika
Qadoqlash usuli:Yuqori zichlikli EPE koʻpikli blokirovkasi bilan ogʻir{1}}qatlamli gofrirovka qilingan eksport kartoniga-oʻralgan-yiqiluvchi (KD) yigʻma. Old vilkalar, yuk qutisi yon panellari va g'ildiraklar tranzit tebranishining shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun mahkamlangan.
Konteynerni yuklash hajmi:
• 20 futlik konteyner: 30 dona (yarim{2}}yig'ilgan)
• 40 futlik HQ konteyneri: 72 dona (yarim{2}}yig'ilgan)
Bajarish vaqti:Standart ishlab chiqarish ishlari uchun 35 dan 45 kungacha; Maxsus OEM ramka konfiguratsiyasi uchun 50 dan 60 kungacha.
Narx so'rash
Batafsil tijorat kotirovkasini, FOB/CIF narxlash darajasini yoki namunaviy birlik jadvalini olish uchun o'z spetsifikatsiyalaringizni taqdim eting:
Maqsadli hajm:(Maxsus OEM uchun minimal buyurtma miqdori 50 birlik; namunaviy buyurtmalar baholash uchun mavjud)
Spetsifikatsiyaga qo'yiladigan talablar:Dvigatel kuchlanishi, batareya quvvati, uzatma turi (zanjir va kamar)
Belgilangan port:
[ Spetsifikatsiya talablarini yuborish va tijorat narxlarini so'rash]
Tez-tez so'raladigan savollar
Savol: Maksimal yuk tashish hajmi nima va u batareya quvvati diapazoniga qanday ta'sir qiladi?
Javob: Maksimal nominal yuk 180 kg (shu jumladan chavandoz va yuk). Doimiy 3-darajali yordamchi sozlamadan foydalangan holda tekis erlarda maksimal foydali yuk bilan ishlash bitta 840 Vt/soat batareya bilan taxminiy 50–60 km masofani tashkil qiladi. Haqiqiy diapazon er darajasi, shinalar bosimi va atrof-muhit haroratiga qarab o'zgaradi.
Savol: Rulda mexanizmi og'ir oldingi yuk ostida qanday ishlaydi?
Javob: CB-250 rom ostidagi toʻgʻridan-toʻgʻri surish-rod aloqasidan foydalanadi. Vaqt o'tishi bilan cho'ziladigan yoki bo'shashadigan kabel-rulda tizimlaridan farqli o'laroq, qattiq po'latdan yasalgan surish novdasi nol kechikish bilan qattiq, to'g'ridan-to'g'ri qayta aloqani ta'minlaydi va hatto oldingi qutiga 120 kg yuklangan holda ham barqaror kuzatuvni ta'minlaydi.
Savol: Maxsus OEM brendingi uchun minimal buyurtma miqdori (MOQ) qanday?
Javob: Maxsus ramka ranglari va markali displey ekranlari uchun MOQ har partiya uchun 50 dona. To'liq moslashtirilgan ramka geometriyasi yoki xususiy yuk qutisi o'lchamlari uchun MOQ 100 birlikdan boshlanadi, bu prototiplash va tizimli sinovlarni tekshirish hisobotlarini o'z ichiga oladi.
Savol: Ushbu yuk velosipedlari qanday elektr va konstruktiv sertifikatlarga ega?
Javob: To‘liq avtomobil yig‘indilari elektr quvvati{1}}yordamidagi sikllar uchun EN 15194 standartlariga mos keladi. Batareya paketlari va zaryadlovchi qurilmalari UL 2849 va Idoralar standartlari boʻyicha sertifikatlangan boʻlib, u -bir darajali ishlab chiqaruvchilardan olingan hujayra konfiguratsiyasidan UN38.3 transport xavfsizligi hujjatlariga ega.
Savol: Tranzit shikastlanishining oldini olish uchun velosipedlar xalqaro yuk tashish uchun qanday qadoqlangan?
Javob: Jihozlar mustahkamlangan 7 qatlamli eksport kartonlarida yarim-yig‘ilgan holda jo‘natiladi. Muhim yuk koʻtaruvchi-joylar, oʻq tutashuvlari va oldingi rul toʻplami yuqori zichlikdagi EPE qolipli koʻpik bilan qoplangan. Kartonni tushirish testlari ISTA 2A qadoqlash standartlariga mos keladi.
Savol: B2B tijorat xaridorlari uchun standart kafolat siyosati qanday?
Javob: Biz alyuminiy ramkaga 5-yillik konstruktiv kafolat, dvigatel va elektr boshqaruv blokiga 2-yil kafolat va litiy-ionli batareyalar paketlariga 2 yil yoki 500 zaryad davri kafolatini (qaysi biri birinchi boʻlsa) taqdim etamiz. Xizmat ko'rsatish uchun ehtiyot qismlar 5 ish kuni ichida inventarizatsiya qilinadi va ishlab chiqarishdan jo'natiladi.
Issiq teglar: quti yuk velosipedi, Xitoy qutisi yuk velosiped ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilar, zavod
