Tijoriy so'nggi{2}}millarga yetkazib berish, shahar logistikasi va flot operatsiyalari uchun mo'ljallangan muhandislik-darajadagi-yuklarni yuklaydigan velosiped. Toʻliq yuk ostida barqaror manevr qilish uchun toʻgʻridan-toʻgʻri boshqaruv tizimi bilan birlashtirilgan yuqori kuchlanishli poʻlat quvurlardan payvandlangan-tortishish kuchining past-markazi-oldingi yuk boʻlagi mavjud. Quvvatsiz pedal konfiguratsiyalari va oʻrta{10}}qoʻzgʻalish momentini sezuvchi-motorlar bilan quvvatlanadigan-elektrik yordamchi variantlarda mavjud.
Asosiy xususiyatlar
Qattiq yuk qutisi integratsiyasi:Toʻgʻridan-toʻgʻri asosiy shassi romiga payvandlangan,-dengiz tipidagi kontrplak yoki shtamplangan alyuminiy quti yuqori sigʻimli burilish vaqtida ramkaning burilishini oldini oladi.
Mexanik boshqaruv aloqasi:Poʻlat surish novdasi-yuk boʻlagi ostidan yoʻnaltirilgan boʻlib, simni boshqarish tizimlarida keng tarqalgan kabel choʻzilishi va boʻsh joy- bartaraf qilinadi.
Tijorat poyezdi:Kuchaytirilgan zanjir yoki Gates Carbon Drive CDX kamarlari bilan birlashtirilgan ogʻir{0}}ichki tishli uzatmalar (masalan, Enviolo Cargo yoki Shimano Nexus) yuqori moment chiqishi uchun baholanadi.
Shlangi diskli tormozlar:Yuk ko'tarish va tushirish vaqtida velosipedni qiyaliklarda mahkamlash uchun mexanik to'xtash qulflari bilan jihozlangan ikki-porshenli old va orqa gidravlik tormozlar.
Modulli old platforma:Yassi to'shaklarni, baland{0}}devorli bolalar-transport qutilarini yoki izolyatsiyalangan kurerlik qutilarini qo'llab-quvvatlaydigan almashtiriladigan old qism konfiguratsiyalari.
Texnik spetsifikatsiyalar
|
Parametr |
Spetsifikatsiya tafsilotlari |
|
Maksimal yuk tashish hajmi |
150 kg (yuk qutisi) + 100 kg (chavandoz) |
|
Yuk qutisi hajmi |
280 litr (ichki o'lchamlari: 850 x 600 x 550 mm) |
|
Ramka materiali |
4130 xromoli po'lat yoki 6061-T6 alyuminiy qotishmasi |
|
Ramka trubkasi qalinligi |
Asosiy nur: 3,5 mm; Orqa tayanchlar: 2,5 mm |
|
Rulda tizimi |
Muhrlangan sferik bo'g'in podshipniklari bilan-surish novdasi |
|
Motor varianti (E-velosiped) |
Bafang M600 / Bosch Cargo Line Mid-Drive (250W - 750W, 85Nm - 110Nm) |
|
Batareya quvvati |
48V 20Ah (960Wh) Samsung / LG Lithium-Ion hujayralar |
|
Tormoz tizimi |
Tektro / Magura gidravlik disk tormozlari (ikki pistonli kalibrli 180 mm rotorlar) |
|
Yuqish |
Enviolo Heavy Duty uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) / Shimano Deore 10-tezlikda |
|
G'ildirak o'lchami |
Oldi: 20x2,4''; Orqa: 26x2,4 dyuymli mustahkamlangan ikki{4}}devor jantlari, 13G zanglamaydigan po'latdan tishli |
|
Yuzaki ishlov berish |
KTL katodik elektroforetik zangga qarshi astar + tashqi UV-bardoshli chang bo'yoq |
Ilovalar
Oxirgi-milli posilka yetkazib berish:Shahar kurerlik tarmoqlari mikroavtobuslar oʻrnini -piyodalar zonalarida nol emissiya va tushirish- uchun almashtiradi.
Pochta va kommunal xizmatlar:Pochta tarqatish va{0}}shahar ichidagi ob'ektga texnik xizmat ko'rsatish uskunalarini tashish.
Mobil oziq-ovqat va chakana savdo:Sovutgichli yoki atrof-muhit saqlash qutilarini to'g'ridan-to'g'ri old platformaga birlashtirgan savdo moslamalari.
Tijorat flotini taqsimlash:Korporativ kampus mikro{0}}mobillik va shahar ijarasi parklari yuqori ish siklida-foydalanish uchun moʻljallangan.
Ishlab chiqarish va sifat nazorati
Robotik ramka payvandlash:
Avtomatlashtirilgan MIG payvandlash xujayralari yuqori kuchlanishli ramka bo'g'inlari-bo'g'imlarida kirish chuqurligining mustahkamligini saqlaydi.
Korroziyadan himoya qilish:
Ramkalar 1000 soatlik neytral tuz purkagich sinovidan o‘tib, chang bo‘yashdan oldin ko‘p bosqichli kimyoviy yuvishdan o‘tadi, so‘ngra KTL (katod elektro-cho‘ktiriladi).
Strukturaviy charchoq sinovi:
Ramka namunalari 5 yillik og‘ir yo‘l ta’sirini va notekis yo‘l tebranishini taqlid qilish uchun vertikal pasayish sinov qurilmalarida 200 000 dinamik yuk tsiklidan o‘tadi{2}}.
Elektr yonishi-sinovda:
Har bir batareya toʻplami va kontroller jabduqlari yakuniy yigʻilishdan oldin termal kameraning kuchlanish sinovidan va toʻliq{0}}yukning zaryadsizlanishi tekshiruvidan oʻtadi.
Zavod sertifikatlari:
ISO 9001 sifat menejmenti tizimi; EN 15194 va ISO 4210 standartlariga muvofiq sertifikatlangan ramka strukturaviy yaxlitligi.
OEM / ODM moslashtirish
Muayyan mintaqaviy ergonomikaga mos keladigan yuk hajmi, gʻildirak bazasi uzunligi va qadam-ramka balandligi.
Dvigatel kontrollerlari, moment sensori kalibrlash va batareya boshqaruv tizimi (BMS) aloqa protokollari (CAN avtobus) uchun maxsus mikrodasturni sozlash.
Maxsus Pantone ranglarini moslashtirish, lazer bilan oʻyilgan{0}}bosh trubkalar, suv oʻtkazmaydigan vinil quti grafikasi va-yorliqli foydalanuvchi interfeyslari (displeylar).
Maxsus raflar, bolalar oʻrindiqlari, yomgʻir kanopilari yoki GPS kuzatuvchisi oʻrnatish kronshteynlarini-oldindan oʻrnatish.
Qadoqlash va logistika
Eksport qadoqlash:Yarim{0}}Knocked-Payga tushirilgan (SKD) konfiguratsiyasi, ichki yog'ochdan mustahkamlangan, og'ir{2}}qatlamli 7 qavatli gofrirovka qilingan eksport kartoniga qadoqlangan.
Konteynerni yuklashni optimallashtirish:
• 20 futlik konteyner: 30 dona (SKD palletli)
• 40 futlik baland kubli konteyner: 68 dona (SKD palletli)
Komponentlarni himoya qilish:Yuqori zichlikdagi EPE ko'pik va-chizilishiga qarshi plyonkalar bilan mustahkamlangan zaif joylar (rulda tutashuvi, gidravlik tutqichlar, tushishlar).
Narx so'rash
Rasmiy taklif, spetsifikatsiya varaqlari yoki namunaviy baholash shartlarini olish uchun loyiha parametrlarini taqdim eting:
Maqsadli hajm:
(Minimal buyurtma miqdori baholash uchun 10 birlikdan boshlanadi; hajm narxi 50+ birlik uchun amal qiladi)
Konfiguratsiya:
Quvvatsiz va elektr quvvati-Yordamchi (kuchlanish va motor markasini belgilang)
Belgilangan port:
(Inkoterms: FOB, CIF yoki DDP)
Moslashtirish doirasi:
Birja modeli va moslashtirilgan OEM/ODM spetsifikatsiyalari
Tez-tez so'raladigan savollar
Savol: Yuk mototsikllarida kabel boshqaruvi va rul-o‘rtasida qanday farq bor?
Javob: Kabelni boshqarish ramka orqali o'tkaziladigan po'lat simli arqonlarga tayanadi. Arzon bo'lsa-da, kabellar vaqt o'tishi bilan cho'zilib ketadi, bu esa rulni o'ynashga olib keladi va tez-tez kuchlanishni sozlashni talab qiladi. Ushbu model yuk qutisi ostida joylashgan mustahkam po'latdan{2}}bog'langan tirgakdan foydalanadi. Qattiq tayoq rulning kirishini to'g'ridan-to'g'ri oldingi g'ildiraklar yig'ilishiga nol bo'shashmasdan o'tkazadi, bu og'ir old yuklarni tashishda aniq kuzatuvni ta'minlaydi.
Savol: Yil davomida ochiq havoda ishlashda-ramka korroziyaga qanday qarshi turadi?
Javob: Xom po'latdan yasalgan ramkalar yog'lar va o'lchovni olib tashlash uchun 8-tank kimyoviy oldindan ishlov berish jarayonidan o'tadi, so'ngra KTL (katod elektro-cho'ktiruvchi) qoplamasi qo'llaniladi. KTL vannasi suyuqlik spreyi yeta olmaydigan ichki trubka yuzalarini qoplaydi. Yakuniy ultrabinafsha nurlarga chidamli polyester kukunli qoplama 200 daraja haroratda pishiriladi, bu esa yo'l tuzi, loy va namlikka chidamliligini ta'minlaydi.
Savol: Old yuk qutisining maksimal yuk ko'rsatkichi qanday?
Javob: Old yuk qutisi taglik paneli bo'ylab teng taqsimlangan maksimal 150 kg yuk tashish uchun mo'ljallangan. Pastki perimetrli ramka maksimal yuk ostida strukturaning sarkma yoki dinamik egiluvchanligini oldini olish uchun asosiy magistral trubkaga payvandlangan gussetli plitalar bilan mustahkamlangan.
Savol: Elektr komponentlari xalqaro import bozorlari uchun sertifikatlanganmi?
Javob: Ha. Velosiped haydash tizimlari EN 15194 (Yevropa EPAC standarti), UL 2849 (e-velosipedlar uchun elektr tizimi xavfsizligi) va UN 38.3 (lityum batareyalarni tashish xavfsizligi) standartlariga muvofiq sertifikatlangan komponentlardan foydalanadi. Sinov hisobotlari va muvofiqlik sertifikatlari bojxona rasmiylashtiruvi uchun so'rov bo'yicha mavjud.
Savol: OEMni sozlash uchun standart minimal buyurtma miqdori (MOQ) nima?
Javob: Maxsus ramka ranglari, markali quti grafikalari va moslashtirilgan komponentlar spetsifikatsiyalari uchun MOQ har bir model uchun 20 birlik. Kichik o'zgartirishlar yoki standart katalog konfiguratsiyasi uchun dastlabki sinov buyurtmalari 10 birlikdan boshlanadi.
Savol: Tranzit zararini minimallashtirish uchun yuk velosipedlari xalqaro okean yuklari uchun qanday qadoqlangan?
Javob: Birliklar SKD (Yarim{0}}Knocked-Down) formatida ikki-devor 7-qatlamli eksport kartonlari ichida jo‘natiladi. Muhim yuk{6}}ko‘taruvchi bo‘g‘inlar, g‘ildiraklar va rul komponentlari maxsus yuqori{7}}zichlikdagi EPE qolipli ko‘pik yordamida izolyatsiyalanadi va ko‘p modali yuk tashish tranzitiga bardosh berish uchun ichki fumigatsiyasiz-yog‘och taglik tagliklariga mahkamlanadi.
Issiq teglar: old-yuk velosipedini yuklash, Xitoyning old tomonida-yuk velosipedlarini yuklash ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavod
