+8615990066910
Uzoq{0}}masofaga sayohat velosipedi

Uzoq{0}}masofaga sayohat velosipedi

Bu ogʻir{0}}uzoq{1}}masofaga sayohat qiluvchi velosiped koʻp haftalik qoʻllab-quvvatlanmaydigan ekspeditsiyalar va oʻzgaruvchan erlarda ogʻir yuklarni tashish uchun moʻljallangan. Uch baravar{4}}4130 xromoli po'latdan yasalgan ramka atrofida qurilgan bo'lib, u ultra yengil vazndagi poyga ko'rsatkichlariga nisbatan zarbaga chidamlilik, maydon{6}}ta'mirlanishi va tebranishlarni pasaytirishni birinchi o'ringa qo'yadi. Geometriyada pastki qavs, tovonni pannirlar bilan bo'shatish uchun kengaytirilgan zanjirlar va umumiy tizim yuki 180 kg ostida to'g'ri chiziqni kuzatish uchun-bo'shashgan bosh trubkasi burchagi mavjud. Sarguzashtli velosiped va ekspeditsiya bozorlari uchun mustahkam platforma izlayotgan B2B velosiped brendlari va distribyutorlar uchun moʻljallangan.

Ta'rif

Bu ogʻir{0}}uzoq{1}}masofaga sayohat qiluvchi velosiped koʻp haftalik qoʻllab-quvvatlanmaydigan ekspeditsiyalar va oʻzgaruvchan erlarda ogʻir yuklarni tashish uchun moʻljallangan. Uch baravar{4}}4130 xromoli po'latdan yasalgan ramka atrofida qurilgan bo'lib, u ultra yengil vazndagi poyga ko'rsatkichlariga nisbatan zarbaga chidamlilik, maydon{6}}ta'mirlanishi va tebranishlarni pasaytirishni birinchi o'ringa qo'yadi. Geometriyada pastki qavs, tovonni pannirlar bilan bo'shatish uchun kengaytirilgan zanjirlar va umumiy tizim yuki 180 kg ostida to'g'ri chiziqni kuzatish uchun-bo'shashgan bosh trubkasi burchagi mavjud. Sarguzashtli velosiped va ekspeditsiya bozorlari uchun mustahkam platforma izlayotgan B2B velosiped brendlari va distribyutorlar uchun moʻljallangan.

 

Asosiy xususiyatlar

01/

Uch qavatli{0}4130 xromoli po'latdan yasalgan ramka:Optimallashtirilgan devor qalinligi charchoq qarshiligini muvofiqlik bilan muvozanatlashtiradi; yuqori -chastotali chalkashliklarni o'zlashtiradi va uzoq hududlarda shikastlanganda-dala payvandlashni qabul qiladi.

02/

Ekspeditsiya-Grade Mounting ekotizim:Oʻrnatilgan zanglamaydigan poʻlatdan lehimlangan{0}}old/orqa past{1}}chavandoz pannier tokchalari, vilkalar oyoqlaridagi uchta oʻram yuk qafas-va asosiy ramka uchburchagidagi uchta suv shishasi oʻrnatgichlari.

03/

Keng- diapazonli sayohat poyezdi:Toʻliq yuk ostida tik koʻtarilishlar uchun 20 tishli dyuymdan past koʻtarilish koeffitsientlarini taʼminlovchi, keng kassetali-kasseta bilan birlashtirilgan uch zanjirli yoki keng-diapazonli 1x trekking moslamasi bilan sozlangan.

04/

-O'q g'ildiragini ushlab turish:12x142 mm orqa va 12x100 mm old-oʻqlar ogʻir lateral yuklar ostida tormoz rotorining ishqalanishini bartaraf qiladi va egarga koʻtarilishdan-tashqarida-gʻildiraklarning aniq tekislanishini taʼminlaydi.

05/

Mexanik diskli tormoz arxitekturasi:160 mm poʻlat rotorlar bilan bogʻlangan-oʻrnatish yoki tekis-oʻrnatilgan mexanik diskli kaliperlar, standart ustaxona asboblari yordamida taʼmirlanishi yoki almashtirilishi mumkin boʻlgan simni ishga tushirishni taʼminlaydi.

 

Texnik spetsifikatsiyalar

 

Spetsifikatsiya toifasi

Texnik parametr

Ramka materiali

Uchta{0}}burchakli 4130 xromoli po'lat (choksiz sovuq-chizilgan quvurlar)

Vilkalar opsiyalari

Mos keladigan 4130 Steel vilka yoki High-Modulus Carbon sarguzasht vilkalari, ichki dinamo marshruti bilan

Yuk tashish hajmi

180 kg (birgalikda chavandoz, bagaj va velosiped og'irligi)

G'ildirak o'lchami va bo'sh joy

27,5" (650b) x 2,4" yoki 700c x 45 mm, to'liq qanot bo'shlig'i bilan

Pastki qavs standarti

Dalaga xizmat ko'rsatish uchun 73 mm tishli BSA (inglizcha ip).

Standart eshitish vositasi

1-1/8 dyuymli tashqi chashka yoki 34 mm/44 mm tekis/konusli rul

O'rindiq ustunining diametri

27,2 mm (mikro{1}}egiluvchan va egar sumkasi qisqichi mosligi uchun optimallashtirilgan)

Aks standarti

12 mm bo'ylab{1}}o'q (1,5 mm ip qadami) old va orqa

Tormoz standarti

IS / Post Mount / Flat Mount disk, 160 mm rotorga mos keladi

Muvofiqlik standartlari

ISO 4210-2 (Trekking va shahar velosipedlari xavfsizligi standarti)

 

Ilovalar

Oʻzaro{0}}kontinental ekspeditsiyalar:

Asfaltlanmagan yo'llar, shag'alli yo'llar va buzilgan asfalt-bo'ylab uzoq muddatli qo'llab-quvvatlanmaydigan sayohat.

Velosiped va sarguzashtli sayohat:

Ko'p{0}}kunlik bo'sh-yo'l marshruti uchun rom sumkasi va yuk vilkalari xavfsizligi talab qilinadi.

Og'ir{0}}Yuklanish:

Shahar infratuzilmasi orqali professional jihozlar, noutbuklar va oziq-ovqat mahsulotlarini olib oʻtadigan har qanday ob-havo-kunlik transport.

Tijorat sarguzashtlari flotlari:

Yuqori strukturaviy chidamlilik va minimal mexanik ishlamay qolishni talab qiluvchi ijara va boshqariladigan sayyohlik parklari.

 

Ishlab chiqarish va sifat nazorati

 

Ramka ishlab chiqarishda sertifikatlangan payvandlash xodimlari (EN ISO 9606 malakali) tomonidan qo'lda ildiz o'tishidan oldin +/{1}} mm bardoshlik chegarasida bosh trubkasi burchaklari va tushish hizalamalarini saqlab, xususiy avtomatlashtirilgan CNC mitering va robotli MIG/TIG payvandlash hujayralaridan foydalaniladi. Har bir xom ashyo 4130 qotishma po'lat eritmasi uglerod, xrom va molibden foizlarini tekshirish uchun mustaqil spektral tahlildan o'tadi.


Korroziyani yumshatishda elektrostatik kukunli qoplama yoki suyuq poliuretan qoplamasidan oldin toʻliq ichki zangni yopishni taʼminlovchi 9{1}}bosqichli avtomatik ishlov berishdan oldingi{2}}davolash liniyasidan, soʻngra ichki elektro-choʻktiruvchi (ED) qoplamali vannadan foydalaniladi. Sifat nazorati tekshiruvi lazerli hizalanish jadvalini tekshirishni, 100 000 tsiklli vilkalar tushishi sinovlarini va ISO 4210-2 protokollari tomonidan belgilangan tsiklik ramka charchoq sinovini o'z ichiga oladi. To'liq materiallar sinov hisobotlari (MTR) va partiyani tekshirish jurnallari har bir ommaviy jo'natma bilan ta'minlanadi.

 

OEM / ODM moslashtirish

Geometriya va FEA tekshiruvi:

Maxsus yuqori trubka uzunligi, zanjirlar oralig‘i va bosh trubka burchaklari -uydagi SAPR modellash orqali bajariladi va namunani olishdan oldin chekli elementlar tahlili (FEA) stress hisobotlari bilan birga.

Brendlash va tugatish:

Maxsus Pantone ranglarini moslashtirish, hoʻl boʻyoq yoki chang boʻyoq variantlari, lazer{0}}yogʻochli bosh nishonlar va suv{1}}transfer yoki toʻgʻridan-toʻgʻri-bosma naycha yorliqlari.

 

Komponentlar to'plami:

Oldindan{0}}konfiguratsiya qilingan konfiguratsiyalar oʻziga xos avtotransport brendlari (Shimano, SRAM, microSHIFT), naychasiz{1}}tayyor gʻildiraklar, sayyohlik egarlari va oʻrnatilgan yoritish tizimlarini oʻz ichiga oladi.

Shaxsiy yorliqli qadoqlash:

Omborni toʻgʻridan-toʻgʻri tarqatish uchun moslashtirilgan karton oʻlchamlari, brendga oid maxsus yoʻriqnomalar-va seriyali shtrix-kod belgilari.

 

Qadoqlash

 

Eksport qadoqlash:5-qatlamli gofrirovka qilingan eksportbop asosiy kartonlar.


Ichki himoya:Yuqori{0}}zichlikdagi EPE ko'pikli bloklari tushishni, tutqichni va vilkalar uchlarini mahkamlaydi; tranzit paytida ishqalanish belgilarining oldini olish uchun ramkani o'rab turgan polietilen yenglar.


Qadoqlash zichligi:40HQ konteyneriga 120 dona sozlangan SKD (Yarim-Yiqilgan-: old g‘ildirak, tutqich, o‘rindiq ustuni va pedallar olib tashlangan) yoki so‘rov bo‘yicha CKD (To‘liq taqillatilgan-) ommaviy palletizatsiya opsiyalari mavjud.

 

Narx so'rash

 

24 soat ichida tijorat taklifini olish uchun texnik talablaringizni, taxminiy yillik hajmingizni, maqsadli portni va kerakli spetsifikatsiya darajasini yuboring.
[OEM/ODM narxlari varag'ini so'rang]
[Texnik chizma va geometriyani PDF formatida yuklab oling]

 

TSS

 

Savol: Maxsus brendli sayyohlik velosipedlarini ishlab chiqarish uchun minimal buyurtma miqdori (MOQ) qancha?

Javob: OEM ishlab chiqarish uchun standart MOQ har bir ramka o'lchami va rangi uchun 50 birlik bo'lib, bir xil partiyada aralash komponentlarning spetsifikatsiyalariga imkon beradi. Standart katalog ramkalari uchun pastki boshlang'ich miqdorlar baholanishi mumkin.

Savol: Ramka geometriyasini maxsus mintaqaviy minish ergonomikasi uchun o'zgartirish mumkinmi?

Javob: Ha. Stack balandligi, yetib borishi, pastki qavs tushishi va vilkalar tirgaklariga muhandislik modifikatsiyalari ODM kelishuvlari boʻyicha qoʻllab-quvvatlanadi, ular SAPR chizmasini oʻchirish-va FEA kuchlanish tekshiruvi namunasini yaratish boshlanishidan oldin tasdiqlanadi.

Savol: Xromol po'latdan yasalgan ramkaga qanday korroziyadan himoya choralari qo'llaniladi?

Javob: Ichki trubka devorlarini namlik kondensatsiyasi va ter to‘planishidan himoya qilish uchun tashqi bo‘yashdan oldin barcha ramkalar avtomatik 9-bosqichda{2}}avtomatlashtirilgan yuvishdan o‘tadi, so‘ngra ichki{3}}zangga qarshi ED-qoplama (elektroforetik cho‘kma) bilan botiriladi.

Savol: Ramkalar xalqaro tuzilmaviy va xavfsizlik standartlariga javob beradimi?

Javob: Ha. Ishlab chiqarish trekking va shahar velosipedlari uchun ISO 4210-2 sinov protokollariga qatʼiy mos keladi, ular ramka charchoqlari, vilkalar taʼsiriga chidamliligi va tutqich momenti xavfsizligini qamrab oladi. Akkreditatsiyalangan laboratoriyalar (masalan, SGS yoki TUV) tomonidan chiqarilgan uchinchi tomonning rasmiy sinov hisobotlari-va partiyaga xos sifat tekshiruvi sertifikatlari soʻrov asosida taqdim etiladi.

Savol: Buyurtmani tasdiqlashdan jo'natishgacha bo'lgan standart vaqt qancha?

Javob: Standart ishlab chiqarish muddati, mavsumiy komponentlar mavjudligi va maxsus bo'yoqning murakkabligiga qarab, namunani tasdiqlash va depozitni olishdan keyin 45 dan 60 kungacha.

Savol: Xalqaro okean yuklari uchun velosipedlar qanday qadoqlangan?

Javob: Jihozlar SKD{2}}85% konfiguratsiyasida mustahkamlangan 5 qatlamli eksport kartonlariga qadoqlangan boʻlib, boʻyalgan yuzalarni izolyatsiya qilish va tranzit tebranishlarining shikastlanishini oldini olish uchun maxsus qoliplangan koʻpikli qoʻshimchalardan foydalaniladi.

Issiq teglar: uzoq{0}}masofali sayohat velosipedi, Xitoy uzoq{1}}masofali velosiped ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilari, zavodi

Yetkazib beruvchiga murojaat qiling